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UXとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
616 中古車掲載台数 275
  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexコバルト内装/オフロード仕様

    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED赤革ナビBカメラTV衝突軽

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車 PVM L tex/オーカー

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    391万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    516万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV HUD

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ Bカメラ 三眼LED ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    350.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ インテリアカラー ホワイト

    本体価格
    378万円

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    53万円

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    40万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション タワーバー・ナビ・ETC・Bカメラ・HID

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    52.9万円

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    52万円

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    39.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    58.5万円

関東
173
361.8万円
関西
96
363.1万円
東海
154
355.9万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
369.9万円
東北
18
376.2万円
北陸・甲信越
41
372.8万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
21
49.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

UXの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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UXとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986 排気量(cc) 1339
146~174 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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