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UXとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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UXとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  クラリティPHEV
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
635 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ステアヒーター

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 全周囲M BSM パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ 全方位 BSM 本革 三眼LED

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・BSM・ムーンルーフ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    351万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ18AW サンルーフ ナビ

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    382.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンL サンルーフ 衝突軽減 本革 全方位カメラ

    本体価格
    297.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ 前後純正ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    398万円

関東
199
363.2万円
関西
112
362.7万円
東海
112
346.5万円
北海道
29
376.6万円
九州
79
363.5万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
37
386.8万円
中国
33
351.5万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラリティPHEVの中古車を探す

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UXとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  クラリティPHEV
390万円571.7万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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