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UXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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UXとデボネアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
626 中古車掲載台数 16
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 純正ナビ サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    310.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位モニター 本革 3眼LEDライト

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10型ナビ 衝突軽減 全方位 HUD 追従 BSM

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ムーンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    417万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    342万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全国3年保証付 サンルーフ 赤本革 ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LSS PKSB BSM 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII ワンオナ/取扱説明書/クルコン/DIATON

    本体価格
    94.1万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

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    108万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 生産台数300台

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
196
363.5万円
関西
112
365.3万円
東海
111
347万円
北海道
28
378.2万円
九州
78
364.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
31
347.7万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
2
86.4万円
東海
4
102.5万円
北海道
1
15万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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UXとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
390万円571.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1986 排気量(cc) 2972~3496
146~174 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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