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UXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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UXとデボネアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
VS
219万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
537 中古車掲載台数 15
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー CPO(認定中古車)

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 禁煙車 パノラミックビュー メーカーナビ

    本体価格
    380.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ ヘッドアップ

    本体価格
    264万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 車検整備付 LSS ICS BSM 合皮シート ナビ

    本体価格
    302万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS レクサスGリンクナビ BSM ICS ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    373万円

  • レクサス UX 200 バージョンL /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    356万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V 2.0V6スーパーサルーンエクストラ 2.0V6スーパーサルーンエクストラ 旧車

    本体価格
    67.5万円

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    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア インタークーラー 自社分割/スーパーチャージャー/タイベル

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

関東
192
356.1万円
関西
89
354万円
東海
101
353万円
北海道
21
397.8万円
九州
65
361.3万円
東北
16
386.4万円
北陸・甲信越
23
382.1万円
中国
20
348.3万円
四国
10
337.1万円
地域別台数
関東
5
206.1万円
関西
1
---
東海
5
102.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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デボネアの中古車を探す

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UXとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
390万円565.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1986 排気量(cc) 2972~3496
146~174 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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