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UXとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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UXとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
640 中古車掲載台数 156
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート/シート ステアリングヒーター

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 3眼LED 本革ベンチレーション マークレビSS

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 純正ナビ サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    310.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ UX250hFスポーツ TRDフルエアロ SR 3眼LED

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・TV・全周囲カメラ・電動シート

    本体価格
    383.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メモリーナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    356万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター HIDライト

    本体価格
    29.7万円

関東
203
363.7万円
関西
111
364.2万円
東海
114
346.1万円
北海道
29
376.6万円
九州
78
363.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
32
352.4万円
四国
12
364.8万円
地域別台数
関東
65
48.2万円
関西
22
36.3万円
東海
19
43万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

UXの中古車を探す

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UXとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラフェスタハイウェイスター
390万円571.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1986 排気量(cc) 1997~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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