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UXと308を比較! - みんなの比較車種

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UXと308の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
631 中古車掲載台数 166
  • レクサス UX 200 バージョンL セーフティプラス・サンルーフ・HUD

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    436万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビTVシートヒーターレーダークルーズLED

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 360度カメラ ACC BSM HUD LKA 黒革

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンL パ-キングサポ-ト/BSM/TVキャンセラ-

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オナ/SR/3眼LED/BSM/パノラミックビュー

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3ナビ/360カメラ/ドラレコ/温シ-ト/黒革

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バックカメラ 障害物センサ ETC 本皮シート

    本体価格
    328万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ メーカーOPナビ Bカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.1万円

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    345万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GTライン DENON マッサージ機能付き電動ランバー

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 308 アリュール 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

関東
179
358.4万円
関西
102
361.9万円
東海
157
354.2万円
北海道
26
390.6万円
九州
70
370.9万円
東北
20
372.8万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
27
318.5万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
51
158万円
関西
35
186.8万円
東海
29
194.9万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

UXの中古車を探す

308の中古車を探す

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UXと308のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308
390万円571.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1986 排気量(cc) 1199~1598
146~174 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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