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UXと240を比較! - みんなの比較車種

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UXと240の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  240
VS
219万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 125万円310万円
240の相場表を見る
534 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフTVナビ360°カメラOP17AW三眼LED

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS SDナビ フルセグETC2.0

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LED BSM PKSB PVM ITS AC100

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス CPO認定中古車

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ HUD シートヒーター

    本体価格
    350.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 検R8/4 禁煙 全方位 クルコン 茶レザー

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LED/革シート/ワイヤレス充電/BSM

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 

    本体価格
    158.4万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 タック フルオリジナルコンディション ETC

    本体価格
    265万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 左ハンドル メッキ 保証付

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    139.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
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  • ボルボ 240 244 帝人ボルボ オリジナル車 保証書 整備手帳

    本体価格
    299万円

  • ボルボ 240 タック 

    本体価格
    272.8万円

関東
188
355.5万円
関西
92
353.6万円
東海
101
356.1万円
北海道
21
397.8万円
九州
63
360.9万円
東北
16
387.1万円
北陸・甲信越
23
379.5万円
中国
20
348.3万円
四国
10
338.1万円
地域別台数
関東
12
204.4万円
関西
3
206万円
東海
5
223万円
北海道
2
155万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

240の中古車を探す

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UXと240のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  240
390万円565.7万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1986 排気量(cc) 2316
146~174 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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