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3シリーズとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 121
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 本革シート

    本体価格
    509.6万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 黒革 HUD ACC LED 19AW TV ナビ 禁煙車

    本体価格
    728万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 衝突軽減 禁煙車 ベージュレザー ETC 17AW

    本体価格
    102.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 衝突軽減BアイドリングSクルコン

    本体価格
    159.5万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ KW車高調 アクラポマフラー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 HUD 黒革 電動トランク 全周囲シートH

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    211.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 純正ナビ 純正16AW ドラレコ レザーシート

    本体価格
    41.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 買取車両 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ACC/iセーフティ/社外TV/3Dマフラー/PDC

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
    1271万円

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    本体価格
    1060万円

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    1950万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1093.9万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    1334万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 買取直販/60台限定車/法人1オーナー/TOMS

    本体価格
    応談

関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
188
277.2万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.4万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
31
1237.9万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

3シリーズの中古車を探す

LCコンバーチブルの中古車を探す

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3シリーズとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1994~2998 排気量(cc) 4968
156~387 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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