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2シリーズクーペとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
99万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
120 中古車掲載台数 110
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mハイライターズ・イルミネーテッド

    本体価格
    607万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    688万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシートパッケージ

    本体価格
    638万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ブラックレザー HUD 全方位カメラ

    本体価格
    508万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 18AW衝突軽減ACC最終モデル禁煙認定中古車

    本体価格
    415万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD シートヒーター ACC 障害物センサー ABS

    本体価格
    580万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i B58新E/G REMUSマフラ- 可変Mサス 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 6ケ月保証付き・バック&サイドカメラ

    本体価格
    220万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1798.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー モデリスタ TRD21AW マクレビ

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタF・R・サイドエアロ/21インチAW

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー/マクレビ/HUD/Rウイング

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カラーHUD オーカーインテリア

    本体価格
    1077.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ21インチAW マクレビ 寒冷地 HUD

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ TRD21インチAW マクレビ

    本体価格
    1066万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタフルエアロ/21インチAW

    本体価格
    1360.8万円

関東
57
358.6万円
関西
29
418.6万円
東海
17
503.1万円
北海道
0
---
九州
5
303万円
東北
3
349.3万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
3
465.3万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
28
1288.9万円
関西
39
1294.9万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円

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2シリーズクーペとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   レクサス  LCコンバーチブル
508万円806万円 新車時価格 1477万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~2997 排気量(cc) 4968
184~387 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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