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LCコンバーチブルとインパラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   シボレー  インパラ
VS
900万円1768万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
53 中古車掲載台数 28
  • レクサス LCコンバーチブル 500 レクサス認定中古車CPO LC500コンバーチブル ホワイトノーヴァガラスフレーク 内装セミアニリン本革フレアレッド 21インチホイール カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ カラーHUD 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 三眼LED クリアランスソナー BSM クルコン LKA メモリー付パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 22AW エアサス

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装色オーカー/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー/純正ラゲッジマット/純正マット/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ネックヒーター/法人ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1235.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトインテリア内装/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/白本革シート(冷温機能)/マークレビンソンサウンド/純正OP21in鍛造ホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1209万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オナ白革(ブルー&ホワイト内装)ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM カラ-HUD ACA 禁煙車 TRDダイナミックカウリング 電動オープン 3眼LED OP21AW

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

ピックアップ中古車
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    1190万円

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    1290万円

  • シボレー インパラ ベース 

    本体価格
    528.9万円

  • シボレー インパラ ベースグレード 65yモデル 350エンジン エーデルキャブ・アルミインテーク・エーデルエアクリーナー パワーブレーキ ラリーホイール A/C 3連メーター 1DINオーディオ Bluetooth・USB対応 ETC

    本体価格
    848万円

関東
9
1211.8万円
関西
24
1277.5万円
東海
7
1376万円
北海道
1
1158万円
九州
5
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1025万円
中国
4
1391.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
594万円
関西
7
971万円
東海
6
982万円
北海道
2
1139万円
九州
2
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1190万円
四国
3
---

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LCコンバーチブルとインパラのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   シボレー  インパラ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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