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LCコンバーチブルとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
900万円1768万円
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中古車相場 138万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 99
  • レクサス LCコンバーチブル 500 黒革黒幌オレンジキャリパーHUD マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マクレビ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 茶ハーフレザー エアシート シートヒーター メモリ付パワーシート カラーHUD BSM セーフティシステムプラス  純正21インチAW

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  鍛造BBS21

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ カラーHUD 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 三眼LED クリアランスソナー BSM クルコン LKA メモリー付パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/社外カープレイ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    1074.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチ鍛造AW/カラーHUD/三眼フルLED/Lexus safety System+/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/自動防眩インナーミラー/オートハイビーム/純正ナビ&TV/バックカメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 22AW エアサス

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装色オーカー/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー/純正ラゲッジマット/純正マット/ベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ネックヒーター/法人ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1235.9万円

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    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ DVD再生 Ipod接続 USB&BTooth Bカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC リアヒーター LEDオートハイビーム LEDフォグ レーダークルーズ コーナーソナー 両パワスラ

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD CVT/カスタムベース/追加カスタム対応可/ブラック

    本体価格
    262万円

関東
6
1230.3万円
関西
25
1270.6万円
東海
6
1357万円
北海道
1
1148万円
九州
6
1169.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
3
1398.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
209.8万円
関西
17
233.6万円
東海
14
206.6万円
北海道
3
215.3万円
九州
11
197.7万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
7
191.8万円
中国
7
193.4万円
四国
5
199万円

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LCコンバーチブルとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ダイハツ  アトレーデッキバン
1477万円1780万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
オープン ボディタイプ トラック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は51台、アトレーデッキバンの中古車は99台掲載しています。
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