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LCコンバーチブルとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   フィアット  バルケッタ
VS
789万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 49万円228万円
バルケッタの相場表を見る
31 中古車掲載台数 11
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車/オプション純正21インチスポークポリッシュ仕上アルミホイール/全自動サンドベージュソフトトップ/カラーヘッドアップディスプレイ/オーカー革シート/セーフティシステムプラス

    本体価格
    1132万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDリヤウイング 三眼LEDヘッドライト 本革フレアレッドインテリア Lexus safety system+ 21インチ鍛造AW ブラックキャリパー シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタフロントスポイラー/サイドスカート/リアスタイリングキット/マークレビンソンサウンドシステム/ウインドスクリーン/リモートスタートキー/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定 マクレビ 21鍛造AW LSD

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行1100キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/TRDダイナミクスエアロミラー/BLKランプガーニッシュ/オレンジキャリパー/OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ バックカメラ 3眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    1212万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソンサウンド/TRDエアロ/TRD21インチ鍛造AW/TRDダイナミクスエアロミラー/オレンジキャリパー/黒本革シート(冷温付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー車/ベージュ革シート/マークレビンソンサウンド/BSM/地デジナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/HUD/シートエアコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    1320.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1050万円

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    228万円

関東
6
1107.8万円
関西
11
1345.3万円
東海
7
1215.2万円
北海道
0
---
九州
2
1091万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1191万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
95万円
関西
3
200万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとバルケッタのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フィアット  バルケッタ
1477万円1780万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
4968 排気量(cc) 1746
477 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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