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LCコンバーチブルとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   光岡自動車  レイ
VS
1000万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 39万円82.9万円
レイの相場表を見る
94 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ TRDダンパー HUD

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ・ヘッドアップD・ETC

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ HUD モデリスタエアロ 21インチAW

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 フルラッピング マクレビ ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    1194.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TDRエアロ/マークレビンソン/赤革シート

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ/マクレビ/21AW/1オーナー

    本体価格
    1425.5万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード ワンオーナ- 本州仕入 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45.5万円

関東
25
1245.5万円
関西
35
1327.5万円
東海
8
1292.9万円
北海道
2
1380万円
九州
13
1294.2万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1363.8万円
四国
2
1356.5万円
地域別台数
関東
2
49万円
関西
2
68.4万円
東海
0
---
北海道
1
45.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LCコンバーチブル   光岡自動車  レイ
1477万円1650万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
4968 排気量(cc) 657
477 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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