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LCコンバーチブルとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日産  クリッパーリオ
VS
1045万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 18.3万円188.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
91 中古車掲載台数 43
  • レクサス LCコンバーチブル 500 自社役員オーナー車モデリスタ可変マフラー

    本体価格
    1235万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 フルラッピング マクレビ ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    1164.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ+/モデリスタエアロ/OP21AW

    本体価格
    1269万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチ鍛造AW HUD オーカー本革 禁煙

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定車 モデリスタエアロ マクレビHUD 21AW

    本体価格
    1579.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1333万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・LEXONエアロ・HUD

    本体価格
    1071万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーインテリア マークレビンソン

    本体価格
    1045万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 両側スライドドア CD パワステ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 車検整備2年 切替4WD 両側スライド

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    35.3万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 NEWタイヤ 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・両PS・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアコン/パワステ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.1万円

関東
24
1269.1万円
関西
35
1323.2万円
東海
9
1272.7万円
北海道
1
1380万円
九州
10
1288.5万円
東北
2
1354.9万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1235万円
四国
2
1356.5万円
地域別台数
関東
10
34.8万円
関西
3
35.7万円
東海
8
70.2万円
北海道
3
45.2万円
九州
9
71.1万円
東北
2
34万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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レクサス  LCコンバーチブル   日産  クリッパーリオ
1477万円1650万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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