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LCコンバーチブルとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ルノー  スポールスパイダー
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 3
  • レクサス LCコンバーチブル 500 スポーツマフラー/モデリスタエアロ/茶幌/茶革/マクレビ/HUD/禁煙車

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1240万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和6年モデル/最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/ETC2.0

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチAW・TRDエアロ・ブラウンレザー・マークレビンソン・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC2.0・パワーシート・ステアリングリモコン・Bluetooth・パドルシフト・法人様買取車輌

    本体価格
    839.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ(F・S・R)ベージュソフトトップ 純正OP21インチAW ヘッドアップディスプレイ コンバーチブル専用シート ステアリングヒーター 純正フロアマット ドラレコ ドアカーテシランプ TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    1168.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ エアシ-ト 鍛造アルミホイ-ル

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1035.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー/ガレージ保管/禁煙車/TRD21インチ/マリーンブルートップ/セミアニリン本革(ブルー&ホワイト/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/取説/保証書/記録簿/スペアキー/LEXUS店舗車検受済

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
20
1185.2万円
関西
32
1274.9万円
東海
14
1208.3万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1281.9万円
北陸・甲信越
4
1294.6万円
中国
8
1206.5万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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LCコンバーチブルとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ルノー  スポールスパイダー
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は86台、スポールスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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