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キャリイとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 959万円1950万円
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3469 中古車掲載台数 122
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 送料半アリ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 保冷車 パワステエアコン オートマ 自社保証 車検整備 バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン  パワステ FU0379ヘッドライトレベライザー チューナ

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ ロングベース

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 /修復歴無/衝突軽減/幌/ETC/オートライト/

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車 登録済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5MT エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    999万円

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    1118万円

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    本体価格
    1500万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1048万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定/本革/可変マフラー/HUD/禁煙

    本体価格
    1364万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減  純正ナビ 本革シート

    本体価格
    1205.4万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
43
1240.1万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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キャリイとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LCコンバーチブル
66.6万円248.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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