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LCコンバーチブルとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとスプラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スズキ  スプラッシュ
VS
850万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
96 中古車掲載台数 47
  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ/モデリスタ/マクレビ/禁煙

    本体価格
    1367万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン トルセンLSD

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 60台限定車 ナビTV ACC マークレビンソン

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ソフトトップ OP21インチアルミ

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1145万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー・ホワイトレザー/ブルー幌

    本体価格
    1248万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TV クルーズコントロール

    本体価格
    1099.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン TRDエアロ装着車両

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ+/モデリスタエアロ/OP21AW

    本体価格
    1269万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス アルミホイール 走行34800km

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    60.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC/ドラレコ/スマートキー1個/スペアキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・ワンオーナー・フォグランプ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ フルセグTV フルエアロ

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1型 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 SDナビ TV CD DVD キーレス 保証付

    本体価格
    15万円

関東
27
1241.3万円
関西
37
1319.2万円
東海
8
1295.4万円
北海道
2
1380万円
九州
12
1274.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
27万円
関西
1
15.9万円
東海
8
27.6万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.5万円
中国
2
26.4万円
四国
3
40.7万円

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レクサス  LCコンバーチブル   スズキ  スプラッシュ
1477万円1650万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
4968 排気量(cc) 1242
477 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は96台、スプラッシュの中古車は47台掲載しています。
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