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LCコンバーチブルとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとカローラランクスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  カローラランクス
VS
855万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
85 中古車掲載台数 12
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1278.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ウィンドスクリーン HUD ドラレコ マリンブルー幌 パフォーマンスダンパー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド カラーヘッドアップディスプレイ オーカーインテリア 革シート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター ネックヒーター ドライブレコーダー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    1007.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台 特別仕様車 専用色 マークレビンソン HUD

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン セーフティシステムプラス 純正ナビ バックカメラ 黒革 パワーシート シートベンチレーション 純正OP21インチAW ブラインドスポット クリアランスソナー LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    1092.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年後期モデル/走行2000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム+A/純正OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/カラーヘッドアップディスプレイ(HUD)/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 評価5点 距離3220km ネープルスイエローコントラストL 21インチ鍛造AW シートヒーター・ベンチレーション ネックヒータ ドラレコ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革 オプション赤 マークレビンソン 21AW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン HUD 禁煙車 純正ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 TRD製21インチ鍛造AW レクサスセーフティシステム

    本体価格
    970.5万円

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    84.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    93万円

関東
20
1186.3万円
関西
32
1274.9万円
東海
13
1178.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1281.9万円
北陸・甲信越
4
1294.6万円
中国
8
1206.5万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
4
117.3万円
関西
3
119.6万円
東海
3
96.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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LCコンバーチブルとカローラランクスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  カローラランクス
1477万円1780万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
4968 排気量(cc) 1496~1795
477 最高出力(馬力) 77~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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