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ピクシスメガとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
300 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ シートヒータ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G スマートキー 社外ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/1オナ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII CDオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ 東海仕入 両側パワスラ TVナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー スマアシ パワスラ エンスタ

    本体価格
    176.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1069.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1234万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トムスカーボンエアロ BBS21AW マフラー

    本体価格
    1246万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オープン1周年記念 感謝カカク

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    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ トルセンLSD HUD ATオイルクーラ-

    本体価格
    1395万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革 HUD ベンチレーター 21インチ鍛造OP

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
    1242万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD21AW

    本体価格
    990万円

関東
80
104.8万円
関西
37
107.5万円
東海
48
113万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.4万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
21
97.2万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円
地域別台数
関東
34
1254.9万円
関西
42
1246.5万円
東海
21
1186.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
11
1243.9万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ピクシスメガ   レクサス  LCコンバーチブル
135万円187.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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