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RZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   AMG  SLクラス
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
52 中古車掲載台数 20
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 アドバンスドパーク ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    820万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車2年保証付 ETC2.0 外部給電機能対応 公称航続距離494km パドルシフト シートヒーター/ベンチレーション Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    710万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ/全周囲/レクサスチームメイト

    本体価格
    540.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    640万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー  ダークプレミアム塗装アルミ パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ   100V/1500W 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    680万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    660万円

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    本体価格
    1568.1万円

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    698万円

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    本体価格
    440万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
    638万円

関東
18
589.7万円
関西
7
632.3万円
東海
15
630.4万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
1
524.9万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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RZとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   AMG  SLクラス
790万円1216.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
--- 排気量(cc) 5461~5980
203~426 最高出力(馬力) 537~630
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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