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RZとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   トヨタ  ヴォクシー
VS
440万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 13.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 7239
  • レクサス RZ 300e バージョンL アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 携帯自動充電機能 パノラマルーフ調光機能付き ドライブレコーダー レクサスセーフティーシステム

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ・Advanced Park・AWD

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 電気自動車 EV パノラマルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park ドライブレコーダー付

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    645万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    616.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車・ウルトラスエード・アドバンストパーク・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・パノラマルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 レーンキープ 電動シート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    457.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ 社外フロントグリル 両側パワースライドドア ETC バックカメラ ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートハイビーム 社外18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 当社試乗車/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ユニバーサルステップ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 後席モニター付き

    本体価格
    267.3万円

関東
15
626.7万円
関西
7
509.4万円
東海
4
542.8万円
北海道
0
---
九州
3
581.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
591万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
2007
257万円
関西
1191
250.1万円
東海
1016
261.9万円
北海道
284
217.3万円
九州
1048
266.9万円
東北
538
256.4万円
北陸・甲信越
403
260万円
中国
453
265万円
四国
299
269.2万円

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レクサス  RZ   トヨタ  ヴォクシー
790万円1216.5万円 新車時価格 309万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
203~426 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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