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LMと300を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   クライスラー  300
VS
1505万円2400万円
LMの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
88 中古車掲載台数 71
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタパーツ/19インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1860万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済み未使用車 ワンオーナー 屋内保管

    本体価格
    2320万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済み未使用車 ワンオーナー モデリスタ

    本体価格
    2400万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー デジタルキー 寒冷地

    本体価格
    2065.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1647.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ 1オーナー 4人乗り

    本体価格
    1730.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

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    80万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

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  • クライスラー 300 リミテッド ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 AWD 車高調 ベージュレザー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 S バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

関東
16
1769.6万円
関西
27
1814.6万円
東海
26
1875.4万円
北海道
2
1870万円
九州
9
1696.2万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1680.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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LMと300のカタログ情報を比較する

レクサス  LM   クライスラー  300
1500万円2000万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2393 排気量(cc) 3604~6416
275 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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