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LMとテーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ランチア  テーマ
VS
1505万円2400万円
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中古車相場 ---
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87 中古車掲載台数 4
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LED・COOLBOX・オートサイドステップ

    本体価格
    1860万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD デジタルインナーミラー リアモニター

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白皮

    本体価格
    2110万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルキッド

    本体価格
    2280万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    1949.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1610万円

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  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

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    応談

  • ランチア テーマ 8.32 

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    350万円

  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
16
1769.6万円
関西
27
1794.3万円
東海
25
1884万円
北海道
2
1870万円
九州
9
1696.2万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1680.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LM   ランチア  テーマ
1500万円2000万円 新車時価格 413万円838万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
2393 排気量(cc) 1995~2958
275 最高出力(馬力) 200~205
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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