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GSハイブリッドとLMを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  LM
VS
44.5万円465万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1430万円2400万円
LMの相場表を見る
287 中古車掲載台数 97
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/ETC2.0

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    391万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED/HUD/サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /サンルーフ/シートエアコン・ヒーター/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/黒革/新品スピンドル

    本体価格
    214万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグテレビ カードキー2.0ETC 冷暖房席

    本体価格
    236万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 衝突回避支援・クリアランスソナー・BSM

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ・黒革・ナビTVカメラBluetooth

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD OP19インチ鋳造AW 漆パネル MODELLISTA

    本体価格
    1898万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1735万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ・セキュリティ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD IDEALエアサス公認 IDEALブレーキ

    本体価格
    1935万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様 白革内装 モデリスタエアロ

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革 純正Dレコ リアエンタメ 純正19AW

    本体価格
    1575万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /認定中古車・2年保証付・当社試乗車

    本体価格
    1744万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 黒革内装 ガラスルーフ リアエンタメ

    本体価格
    1550万円

関東
113
210.4万円
関西
58
237.8万円
東海
51
215万円
北海道
1
181.8万円
九州
33
239.7万円
東北
9
265.9万円
北陸・甲信越
9
203.8万円
中国
8
239.6万円
四国
5
208.7万円
地域別台数
関東
25
1675.5万円
関西
29
1722万円
東海
24
1816.3万円
北海道
2
1770万円
九州
8
1662.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
6
1570.8万円
四国
0
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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  LM
580万円900万円 新車時価格 1500万円2000万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2493~3456 排気量(cc) 2393
178~295 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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