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LMとSLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1529万円2570万円
LMの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
87 中古車掲載台数 51
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様 白革内装 モデリスタエアロ

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様/モデリスタエアロ/内装白

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタ

    本体価格
    1798万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 白革サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1669.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ マクレビ3Dサラウンド

    本体価格
    1890万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 左ハンドル 正規ディーラー車 ヤナセ展示車 メンテ済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ACC LEDライト 18インチAW ハーフレザー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG バリオルーフ PTS

    本体価格
    373.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ エアスカ-フ h/k RSP ACC 黒革 ナビ 12セグ

    本体価格
    379.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1オナ ACC 黒革 Sヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    259万円

関東
22
1757.7万円
関西
27
1882万円
東海
18
1938.3万円
北海道
5
1918.2万円
九州
11
1802.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1856.9万円
中国
1
1980万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
344万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
324.8万円
四国
1
339.8万円

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レクサス  LM   メルセデス・ベンツ  SLC
1500万円2000万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2393 排気量(cc) 1595~1991
275 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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