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LMとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   日産  ホーミーコーチ
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
121 中古車掲載台数 4
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 禁煙車 全周囲カメラ 48型スクリーン 4人乗り セーフティシステムプラス・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・レーントレーシングアシスト・レーンチェンジアシスト・

    本体価格
    1590.1万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテイメント セミアニリン本革 シートヒーター&ベンチレーション ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オナ!モデリスタエアロ!マクレビ!

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ZEUS製エアロ(F/S/R) 22インチAW ドラレコ(前後方)

    本体価格
    1632.2万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ フリップダウンモニター 全方位カメラ パワーシート パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー車 黒革シート モデリスタエアロ RSRダウンサス純正有 純正19AW マークレビンソン 独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ スペアタイヤ レクサスチームメイト HUD ステアヒーター

    本体価格
    1509.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&クールシャインキット TRDダンパー 前後ドラレコ イルミカップホルダー イルミカーテシ ドアバイザー プロテクションドアハンドル・リアバンパー フロアマット&ラゲージマット

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW ユニバーサルステップ

    本体価格
    1520万円

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    320万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
46
1534.2万円
関西
28
1593.7万円
東海
22
1541.7万円
北海道
4
1435.8万円
九州
13
1590.9万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   日産  ホーミーコーチ
1500万円2010万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2393 排気量(cc) 1952~2960
275 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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