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マカンとLMを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   レクサス  LM
VS
210万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1505万円2400万円
LMの相場表を見る
411 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期/パワーバックドア/バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ パノラマサンルーフ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD スポクロ クレヨン パノラマル-フ 1オ-ナ-

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー・Sクロノ・19インチ・パワステ+

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン 2.0 エントリードライブ  ACC シートヒーター

    本体価格
    374.3万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    940万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革/MODELLISTA/純正ドラレコ/マクレビ

    本体価格
    1689万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白革内装 法人ワンオーナー マクレビ

    本体価格
    1848万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 未使用車/寒冷地仕様/14型ナビ/モデリスタ

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    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルモデリスタ

    本体価格
    2200万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1572.4万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタアドバンスフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ メーカーOPドラレコ

    本体価格
    1789.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白皮

    本体価格
    2110万円

関東
200
634.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
16
1769.6万円
関西
28
1805万円
東海
27
1866.8万円
北海道
2
1870万円
九州
10
1722.4万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1680.5万円
四国
1
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マカンとLMのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   レクサス  LM
616万円1295万円 新車時価格 1500万円2000万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1984~3604 排気量(cc) 2393
237~440 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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