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マカンとS60を比較! - みんなの比較車種

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マカンとS60の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  S60
VS
218万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
420 中古車掲載台数 159
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG ターボ19AW PASM D車

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 21インチRSスパイダーデザインAW

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 360°

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 純正ナビ 全周

    本体価格
    447.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ハーフレザー シートヒーター クルコン

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ/赤革/スポエキ/PASM/Bカメ

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 赤黒レザー/エントリー&ドライブ/1オーナ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 ポールスター 4WD 禁煙車 ガラスサンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ファイナルモデル Classic

    本体価格
    168万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 本革シート シートヒーター

    本体価格
    516万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 茶革

    本体価格
    469万円

関東
165
667万円
関西
66
740.4万円
東海
84
663万円
北海道
20
565.2万円
九州
29
724.7万円
東北
12
662.4万円
北陸・甲信越
25
651.5万円
中国
11
638.7万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
63
312.8万円
関西
29
321.9万円
東海
30
294.3万円
北海道
8
251.6万円
九州
12
257.9万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
8
327.8万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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マカンとS60のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  S60
616万円1295万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1984~3604 排気量(cc) 1968
237~440 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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