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LBXと500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   アバルト  500
VS
349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
176 中古車掲載台数 61
  • レクサス LBX リラックス 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・マークレビンソン・ヘッドアップィスプレイ・レクサスチームメイト・アクセサリーコンセント・前後ドラレコ・Bluetooth・USB・パノラミックビューモニター・黒レザーシート

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX リラックス レザーシート クルコン パドルシフト

    本体価格
    453.2万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    471.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正コネクティッドナビ 全周囲カメラ HUD BSM パワーバックドア ETC2.0 レクサスセーフティシステムプラス EXPERTモード レッドブレーキキャリパー 専用鋳造19インチAW ワイヤレス充電 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX クール BSM 全方位カメラ パワーゲート 電動シート レクサスセーフティS 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW 9.8インチ純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    453.9万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 本革メモリーシート シート・ステアヒーター 9.8型ディスプレイ&ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 黒革シート ETC

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC LEDヘッドライト クルコン フルセグTV

    本体価格
    440万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタ アドバンスドパーク HUD セーフティシステム+ 9.8インチDA BSM パノラミックモニター パワーバックドア LEDヘッド 革シート フルセグ シートヒーター ステアヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    482.7万円

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    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 赤レザーシート カロッツェリアナビ フルセグテレビ 17インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

関東
50
498.3万円
関西
32
512.8万円
東海
42
523.1万円
北海道
7
563.9万円
九州
29
499.9万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
5
514.1万円
中国
5
476.8万円
四国
1
423.9万円
地域別台数
関東
14
106.5万円
関西
12
115.4万円
東海
20
87.1万円
北海道
1
73.7万円
九州
3
83.6万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
3
129.1万円
中国
2
101万円
四国
4
102.5万円

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レクサス  LBX   アバルト  500
420万円730万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1490~1618 排気量(cc) 1368
91~304 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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