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A4アバントとLBXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   レクサス  LBX
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
348 中古車掲載台数 57
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC付

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4アバント 1.8 

    本体価格
    22.1万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・RカメラETC・SキーFパワーシートHID

    本体価格
    35.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2013モデル ナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスP/ACC/レザーS/ナビTV/全方位C

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ HDDナビ地デジHIDライト禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検 2年/H革/禁煙/ナビ/TV/ETC/HID/スマキ‐

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC サイドアシスト MMIナビTV Bカメラ半革

    本体価格
    228.9万円

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    498万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

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    489.9万円

  • レクサス LBX リラックス 前後ドラレコ/パノラミックビュ-/ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン・アドバンスドD・1オー

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビン モデリスタ アドバンスドD

    本体価格
    540万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナ/茶革/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 黒革 純正ナビTV パノラマビュー 1オーナー

    本体価格
    493.5万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ

    本体価格
    518万円

関東
133
224.5万円
関西
55
220.1万円
東海
50
268万円
北海道
26
125.1万円
九州
21
236.5万円
東北
24
186.4万円
北陸・甲信越
21
275.3万円
中国
12
276.3万円
四国
6
299.4万円
地域別台数
関東
14
487.4万円
関西
15
488.5万円
東海
5
496.8万円
北海道
2
573万円
九州
9
501.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.6万円
四国
1
489.9万円

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A4アバントとLBXのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  LBX
476万円772万円 新車時価格 420万円720万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1394~1984 排気量(cc) 1490~1618
150~265 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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