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LBXとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LBXとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  Z3 Mロードスター
VS
349.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
174 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー HUD パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AHB

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・TV・レクサスセーフティシステム・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・フロントシートヒーター・ステアリングヒーター・ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純ナビ・BT・フルセグ・レクサスセーフティシステム・レーンキープアシスト・オートクルーズコントロール・パノラミックビューモニター・電動リアゲート・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・ETC

    本体価格
    491.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD マークレビンソン/イエローブレーキキャリパー/本革ソリスホワイト/フォーンシートベルト/シェルステッチ/アラウンドビューモニタ/19インチグロスブラックアルミ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様

    本体価格
    682万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 本革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド ETC

    本体価格
    488.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 黒革シート ETC

    本体価格
    412.1万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 寒冷地 9.8型DA

    本体価格
    463.2万円

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    700万円

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    本体価格
    688万円

関東
51
484.8万円
関西
32
516.1万円
東海
36
523.7万円
北海道
8
551万円
九州
29
498.4万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
472.5万円
中国
5
542.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  Z3 Mロードスター
420万円730万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1490~1618 排気量(cc) 3201~3245
91~304 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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