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LBXとiX1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   BMW  iX1
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 376.9万円528万円
iX1の相場表を見る
183 中古車掲載台数 50
  • レクサス LBX クール モデリスタエアロPKG マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD 寒冷地仕様 Bespoke Build用18inAW ドラレコ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM ステア&シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー・マークレビンソン・ワイヤレスチャージ・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    625万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ パノラミックビューモニター レクサスチームメイトアドバンス レクサスセーフティシステム HUD(ヘッドアップディスプレイ) BSM(ブラインドスポットモニター)

    本体価格
    539万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド レザーシート クリアランスソナー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    452万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド 

    本体価格
    398万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    453.5万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD MarkLevinsonサウンド カラーHUD 9.8型ナビ 全周囲C フルセグ アドバンスドパーク メモリ付電動半革シート シートヒーター ステアヒーター BSM パドルシフト AC100Vコンセント ビルドインETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正9.8DA ナビ 全周囲カメラ フルセグ HUD ACC LKA BSA LED Aライト Aハイビーム D席Pシート シートH Pバックドア カープレイ 保証書 スペアK

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型Dオーディオ全方位カメラ革シート

    本体価格
    439.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    397万円

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    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    397万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    389万円

関東
49
506.3万円
関西
29
523.6万円
東海
33
564.5万円
北海道
8
539.7万円
九州
34
507.8万円
東北
10
523.2万円
北陸・甲信越
10
489.7万円
中国
6
525.2万円
四国
4
523.8万円
地域別台数
関東
30
427万円
関西
3
416.3万円
東海
4
433.3万円
北海道
0
---
九州
4
427.5万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
5
446.4万円
中国
1
428万円
四国
1
448万円

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LBXとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  iX1
420万円730万円 新車時価格 650万円732万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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