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ミニカントリーマンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとLBXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   レクサス  LBX
VS
398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 458.3万円788.8万円
LBXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 62
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードTROM・19AW・Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICトリム・Mパッケージ

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 弊社デモ青革18AW前車追従オートトランク

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社 社有車 フェイバードトリム

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックtrim M-pkg 電動シート ハーマン

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 黒半革 HDDナビ ACC 4WD 禁煙

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 1オーナーMpkg HUD ACC 20AW ナビ禁煙車

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 法人ワンオーナー/禁煙車/全方位カメラ

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正ナビTV BT ETC2.0 LED 禁煙車

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX LBX Relax AWD 

    本体価格
    480万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 寒冷地仕様 6速MT 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 Dオーディオ レダクル 360カメ BSM シ

    本体価格
    461.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ 純正9.8インチモニタ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT ボディCコート2層施工 フルCLEARGUARD

    本体価格
    770万円

関東
68
517.1万円
関西
17
490.8万円
東海
32
505.7万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
536.6万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円
地域別台数
関東
11
567.9万円
関西
11
500.4万円
東海
13
537万円
北海道
4
598.5万円
九州
10
493.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
8
489.9万円
四国
1
---

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ミニカントリーマンとLBXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   レクサス  LBX
489万円667万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1998 排気量(cc) 1490~1618
150~317 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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