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LBXとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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LBXとフェスティバの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フェスティバ
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
201 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    644.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタ マークレビンソン 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD 4WD レクサスセーフティ ワイヤレス充電 シートヒーター 18AW

    本体価格
    558.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    763万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    544.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型ディスプレイTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ 専用18インチAW セミアニリン革/エードコンビシート パワーシート 電動バックドア

    本体価格
    479.1万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタ 9.8型ディスプレーオーディオ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD モデリスタエアロPKG 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電動トランク BSM ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスチームメイト 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし プレミアムサウンドマークレビンソン 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    493.9万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ 純正9.8インチナビ  フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール メモリー付きパワーシート ブラウンLtexシート カラーHUD

    本体価格
    485.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
59
521.5万円
関西
30
520.6万円
東海
36
556.4万円
北海道
9
543.4万円
九州
40
505万円
東北
9
532.6万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
2
450.3万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LBXとフェスティバのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フェスティバ
420万円730万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1490~1618 排気量(cc) 1323~1498
91~304 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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