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LBXとテーシスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとテーシスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ランチア  テーシス
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 280万円
テーシスの相場表を見る
201 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロFSR 黒革 CarPlay HUD フルセグ 360度カメラ ACC BSM LKA ワイヤレス充電 パーキングアシスト パワーシート シートヒーター オートテールゲート 純18incAW コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・ETC2.0・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・運転席メモリーパワーシート

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター AC100V電源 ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ 4WD車 ツートンカラー

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター オートハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    469.6万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 9.8型ディスプレィオーディオ 茶革 禁煙車 シート&ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト&フォグ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ マークレビンソン フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートヒーター ナノイーX ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア フィルム貼り 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/サドルタンシート/純正9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲/セーフティシステム+/アドバンスドパーク/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバッグドア/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電

    本体価格
    443.3万円

  • レクサス LBX リラックス CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    629.9万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーシス 2.4JTD Excutive フラウ社製レザーシート タイミングベルト ウォータポンプ交換済

    本体価格
    280万円

関東
64
516.9万円
関西
30
514.2万円
東海
35
552.3万円
北海道
8
546.5万円
九州
38
500.2万円
東北
9
522.6万円
北陸・甲信越
7
496.1万円
中国
7
448.1万円
四国
3
459.1万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LBXとテーシスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ランチア  テーシス
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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