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LBXとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
189 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アドバンストドライブ パワーバックドア シートヒーター アドバンストパーク デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    463.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    630.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD LexusSafetySystem 寒冷地仕様 HUD 純正ナビ フルセグTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 19インチAW スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    612.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙 MT5 純正ディスプレイオーディオ マークレビンソン ETC 前後ドラレコ パノラミックビューモニター バックカメラ シートヒーターD/N BSM ステアリングヒーター オートマチックハイビーム レーンキープ

    本体価格
    604万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 本革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド ETC

    本体価格
    490.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッド ビルトインETC ブラウンレザーシート

    本体価格
    448.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX リラックス セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・アドバンスドパーク・カープレイ・パワーバックドア・純正18AW・フルセグ・シートヒーター・BSM・オートHIビーム

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス LBX エレガント レクサスチームメイト ドライブレコーダー 9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車 セーフティシステムプラス シートヒーター フルセグ

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス LBX アクティブ 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型デ

    本体価格
    498.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
55
482.9万円
関西
37
507.9万円
東海
43
526.6万円
北海道
8
551万円
九州
26
503.6万円
東北
7
513.9万円
北陸・甲信越
8
493.2万円
中国
4
475.1万円
四国
1
450.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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LBXとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マツダ  ファミリアカブリオレ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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