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LBXとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
163 中古車掲載台数 18
  • レクサス LBX エレガント 9.8インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター 2.0ETC 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ HUD

    本体価格
    455.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    733万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正前後ドライブレコーダー Lexus Safety System+ 衝突回避支援 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 純正9.8型ナビ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン レクサスコート施工車

    本体価格
    649万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオナ・夏冬タイヤ付き・4WD・寒冷地仕様・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX エレガント 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 4WD 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM PKSB ETC

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー・禁煙車・レクサスセーフティ・全方位カメラ・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    443.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター(排ガス適合車)

    本体価格
    349.9万円

関東
52
488.3万円
関西
38
471.2万円
東海
24
519万円
北海道
10
553.4万円
九州
19
493.3万円
東北
4
461.3万円
北陸・甲信越
5
519.7万円
中国
9
493.2万円
四国
2
465.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LBX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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