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ミニキャブトラックとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとLBXの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  LBX
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
563 中古車掲載台数 58
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン・パワステ・5速マニュアル

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 3方開 エアコン パワステ チューナー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワウインド

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ車 パワステ 三方開 エアコン

    本体価格
    19.9万円

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  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

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    580万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンスドドライブ/マクレビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン・アドバンスドD・1オー

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

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  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ BSM PKSB TV S-H

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

関東
119
67万円
関西
77
55.7万円
東海
40
55.6万円
北海道
38
66万円
九州
84
53.3万円
東北
55
61.3万円
北陸・甲信越
60
64.5万円
中国
45
54.4万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
13
490.4万円
関西
16
490.5万円
東海
5
496.8万円
北海道
2
573万円
九州
10
505.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  LBX
78.4万円159.1万円 新車時価格 420万円720万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
46~50 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は563台、LBXの中古車は58台掲載しています。
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