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LBXとジープを比較! - みんなの比較車種

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LBXとジープの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  ジープ
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
184 中古車掲載台数 68
  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/サドルタンシート/純正9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲/セーフティシステム+/アドバンスドパーク/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバッグドア/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電

    本体価格
    453.5万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター 前後ソナー アドバンストパーク ドラレコ 純正18AW Lexus Safety System+ シート/ステアリングヒーター クルコン パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 茶革シート パワーシート 電動リアゲート シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正18AW ETC ブラインドスポットモニタ パドルシフト

    本体価格
    475.4万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ・アクセサリーコンセント・レーダークルーズコントロール・パノラミックビューモニター・LEDヘッドランプ・本革ステアリング・ETC2.0ユニット・電動パーキングブレーキ・パワーバックドア

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX リラックス LSS 純正DA BSM Pバックドア クルコン 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    444万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス BSM ソナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ ETC シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン Aライト

    本体価格
    452万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ ナビ/TV セーフティシステムプラス

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクトディスプレイオーディオ フルセグTV ブルートゥース USB バック&サイドカメラ ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    447.6万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 2.0ガソリン G52Bエンジン

    本体価格
    138万円

関東
60
521.7万円
関西
27
517.6万円
東海
35
553.1万円
北海道
8
547.4万円
九州
33
495万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
7
473.1万円
四国
3
474.1万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
14
216.6万円
東海
8
130.1万円
北海道
11
168.4万円
九州
10
144.4万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
1
182.6万円

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LBXとジープのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  ジープ
420万円730万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1490~1618 排気量(cc) 1995~2659
91~304 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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