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LBXとエルバを比較! - みんなの比較車種

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LBXとエルバの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   マクラーレン  エルバ
VS
348.9万円836万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
203 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ARTISAN SPIRITSフロント&リヤスポイラー BLITZ車高調&リミッターカット TOM'Sマフラー KENWOODドラレコ内蔵デジタルインナーミラー TDI Tuningパワーエディター フロントタワーバー リヤフィルム施工

    本体価格
    748万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT マークレビンソン 前後ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 本革シート

    本体価格
    680.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    652万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    441.8万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ 9.8インチナビ

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD寒冷地使用車 純正コネクティッドナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/IPon) パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール D席パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ BSM ACC

    本体価格
    485.7万円

  • レクサス LBX クール アドバンストパーク 9型ナビ

    本体価格
    464.1万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサス認定中古車 MODELLISTAスポイラー ヘッドアップディスプレイ アクセサリーコンセントAC100V・1500W デジタルキー Advanced  Park  Advanced Drive

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ(G16EGTS)8速ATフルオートマ スポーツパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/パドルシフト/EXPERTモード/レーダークルコン/シートヒーター/パワーシート/メモリシート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    659.9万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
58
521.8万円
関西
30
520.3万円
東海
37
554.1万円
北海道
9
543万円
九州
41
503.8万円
東北
9
532.1万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マクラーレン  エルバ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 4000
91~304 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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