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LBXとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LBXとスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   マセラティ  スパイダー
VS
348.9万円836万円
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中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
201 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイ フルセグ Miracast 全方位モニター レーダークルーズ  ETC2.0 LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 茶レザーシート 純正アルミホイール パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    429.4万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・純正DA・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・BSM・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    431.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型Dオーディオ全方位カメラ革シート

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ全周囲衝突軽減クルコン純正AW

    本体価格
    452.8万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク ワイヤレス充電 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター AppleCarPlay ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    476.4万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    465.3万円

  • レクサス LBX アクティブ 新型現行Newモデル 改善型マイナーチェンジ 特別専用色BiカラーIIトーン Ltex黒革レザー 赤刺繍ステッチ 高度安全支援LEXUSチームメイト AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車 HUDヘッドアップ 寒冷地対策仕様

    本体価格
    470万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車両 マクレビ レッドインテリア 6速MT

    本体価格
    830万円

  • レクサス LBX リラックス ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ 1500Wアクセサリ-コンセント

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー グランスポーツ走行11000km クラッチ新品 1オーナ- 幌新品交換 ベタツキ修理済

    本体価格
    700万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    499万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

関東
58
522.2万円
関西
30
520.6万円
東海
36
556.4万円
北海道
9
543.4万円
九州
40
505万円
東北
9
532.6万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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LBXとスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マセラティ  スパイダー
420万円730万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1490~1618 排気量(cc) 4244
91~304 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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