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LBXとガイアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとガイアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ガイア
VS
349.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
174 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール 禁煙車/9.8インチ/ディスプレイオーディオ/衝突被害軽減装置/パノラミックビューモニター/1500Wアクセサリーコンセント/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー/ヒートブルーコントラストL&ブラック/寒冷地仕様/ドラレコ/ステアリングヒーター/IRカットフィルムタイプA/プロテクションリアバンパー・ロッカー

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチナビ アドバンスドパーク BSM 全周囲カメラ Bluetooth ポジションメモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    443.6万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ・アドバンスドパーク・フルセグTV・パワーゲート・カラーヘッドアップディスプレイ・純正9.8インチディスプレイオーディオ・BSM・シートヒーター・ETC2.0・レクサスセーフティシステムプラス

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ ブラウンレザー 全周囲カメラ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト

    本体価格
    482.4万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・アドバンスドライブ・アドバンスドパーク・HUD・ドライバーモニター・置き型充電・ITSコネクト・4カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 新車保証 Advanced Drive メーカーナビ パノラミックビューモニター TV パワーバックドア BSM パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター サドルタンレザー パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー

    本体価格
    431.9万円

  • レクサス LBX エレガント CPO(認定中古車)

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
48
460.1万円
関西
36
478.6万円
東海
37
509.4万円
北海道
8
543.4万円
九州
23
484.7万円
東北
5
477.8万円
北陸・甲信越
7
476.7万円
中国
7
498.6万円
四国
3
468.7万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXとガイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  ガイア
420万円730万円 新車時価格 194万円268.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
1490~1618 排気量(cc) 1998~2184
91~304 最高出力(馬力) 94~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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