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LBXとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
160 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/寒冷地仕様/全周囲カメラ/電動リアゲート/パドルシフト/前後ドラレコ/クルコン/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/Bluetooth/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    564.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙車 パノラミックビューモニター 6MT 4WD 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    588.8万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 純正9.8インチナビ 地デジTV Bluetooth ハーフレザーシート 全方位カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ブラウンレザーシート メモリーパワーシート ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    471.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    798万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 4WD 1オナ黒革 シートH マクレビ パノラV PKSB BSM カラ-HUD ITS AHS 6速MT 禁煙車 FRDレコ おく充電 寒冷地 ルーフBK PBドア レッドキャリパ 鍛造19AW

    本体価格
    585万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー 黒革 純正DA 有償ナビ フルセグ CarPlay  BT ACC LKA BSM レッドキャリパー Pシート シートH ステアリングH Pバックドア 純正前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト AHビーム

    本体価格
    587.7万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 オーシャンエディション サイドオーニング APPコネクト FFヒーター ACC 2023年モデル新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

関東
52
488.3万円
関西
36
471.6万円
東海
23
521.7万円
北海道
10
554.3万円
九州
19
493.3万円
東北
4
461.3万円
北陸・甲信越
5
519.7万円
中国
9
493.2万円
四国
2
465.6万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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