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GXとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   キャデラック  エスカレード
VS
1018万円~1567万円
GXの相場表を見る
中古車相場 33万円~1870万円
エスカレードの相場表を見る
119台 中古車掲載台数 207台
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 本革シート ガラスルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 全周囲カメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター シートエアコン 3列シート デジタルインナーミラー パワーバックドア 3眼LEDライト 革巻きハンドル

    本体価格
    1190万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1280.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/デジタルキー

    本体価格
    1269万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 7人乗り・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー装備

    本体価格
    1348万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正14型DA 全方位カメラ Lexus Safety System + 調光パノラマルーフ デジタルインナーミラー クールボックス オート格納式電動ステップ 純正ドラレコ前後 純正ビルトインETC2.0 AC100V電源 ワイヤレス充電器

    本体価格
    1175.9万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー ムーンルーフ クールボックス LexusTeammate 寒冷地 純正フロアマット 純正トランクマット ドライブレコーダー機能 TVキャンセラー ホイールロックナット 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1131万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ プロジェクションカーテンイルミ デジタルミラー セラミックコート ルーフラッピング

    本体価格
    1280万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー パノラマルーフ調光機能付 ドラレコ前後 Dインナーミラー 3眼LED 電動格納式ステップ クールBOX BSM HUD レクサスセーフティセンス+ PWバックドア Bluetooth

    本体価格
    1218万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) 3列シート マークレビンソンプレミアムサラウンドサラウンドシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1320万円

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    648万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    518万円

関東
30台
1211.3万円
関西
36台
1285.3万円
東海
19台
1257.8万円
北海道
4台
1273.5万円
九州
12台
1252.8万円
東北
2台
1217.5万円
北陸・甲信越
6台
1291.8万円
中国
9台
1250万円
四国
1台
1325万円
地域別台数
関東
71台
677.3万円
関西
38台
1008.6万円
東海
59台
615.4万円
北海道
9台
436.7万円
九州
10台
802.3万円
東北
7台
552.3万円
北陸・甲信越
3台
1270.4万円
中国
4台
823.7万円
四国
6台
293.9万円

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GXとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   キャデラック  エスカレード
1195万円~1315万円 新車時価格 1490万円~1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3444 排気量(cc) 6156
353 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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