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GXとN°4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   DSオートモビル  N°4
VS
1088万円1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 ---
N°4の相場表を見る
103 中古車掲載台数 1
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/茶黒レザーシート(ヒータ付)/ガラスルーフ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB接続可/デジタルインナーミラー/パドルシフト/Pバックドア/ETC/純正22アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    1338万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト 赤黒革+A/C 360°カメラ ガラスサンルーフ Lexus Safety System+Lexus Teammate Advanced Drive 純正ナビ+地デジ カープレイ&オート連携 電動サイドステップ スマートキー HUD ETC

    本体価格
    1249万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1243万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー ムーンルーフ クールボックス LexusTeammate 寒冷地 純正フロアマット 純正トランクマット ドライブレコーダー機能 TVキャンセラー ホイールロックナット 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1175万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター トーイングヒッチ ムーンデザート&ブラック ドライブレコーダー 4年間メーカー保証 24時間対応オペレーションサービ

    本体価格
    1170万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラマルーフ

    本体価格
    1328万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 車検R10年12月/サンルーフ/クールボックス/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/チームメイト/ETC/電動シート/スペアキー/純正ナビ/AppleCarPlay/

    本体価格
    1144万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1345万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 黒/茶革シート マークレビンソン 左右電動ステップ クールBOX 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー HUD 後席電動格納スイッチ 純正22インチAW

    本体価格
    1236.7万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD トーイングヒッチ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

関東
32
1256.6万円
関西
27
1320.7万円
東海
14
1302万円
北海道
3
1282万円
九州
11
1258.6万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
6
1341万円
中国
7
1287.4万円
四国
1
1375万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GXとN°4のカタログ情報を比較する

レクサス  GX   DSオートモビル  N°4
1195万円1270万円 新車時価格 625万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
3444 排気量(cc) 1199
353 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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