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GXとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   ジープ  アベンジャー
VS
1138.8万円1850万円
GXの相場表を見る
中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 76
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1360万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ クールボックス シートヒーター&シートクーラー ワイヤレス充電 電動格納式サイドステップ HUD BSM

    本体価格
    1329.2万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ マークレビンソン デジタルミラー 前後ドラレコ カーテシイルミ 電動格納ステップ クールBOX ワイヤレス充電 黒革 三眼フルLED パワーバックドア 22inAW

    本体価格
    1258万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ZEUS新車コンプリート マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー フロアマット タブレットホルダー 電動サイドステップ 14インチコネクティッドナビ 内装ブラウン クールボックス

    本体価格
    1570.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/黒革/マクレビ/寒冷地/登録済未使用車/サンルーフ/クールBOX/前後方ドラレコ/ETC2.0/デジタルミラー/置型充電/電動リヤデフロック/純正マット

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定モデル ワンオーナー マークレビンソン COOLBOX デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライバーモニター パワートランク 専用レザーエアシート ディスプレイオーディオ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    1138.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/デジタルインナミラー/14インチディスプレイナビTV/パノラマビューモニター/ムーンルーフ/パワーバックドア/マークレビンソン/HUD/クーラーBOX/セーフティシステム+/3眼LEDライト

    本体価格
    1238.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ クールBOX 空気圧センサー (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1363万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン ヒッチメンバー セキュリティ デジタルミラー

    本体価格
    1190万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CPO認定中古車 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ムーンルーフ

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    399万円

関東
13
1344.9万円
関西
19
1431.1万円
東海
9
1339.7万円
北海道
5
1388.8万円
九州
8
1316.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1408万円
中国
3
1372.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
375.7万円
関西
8
295.7万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
399.6万円
中国
7
390.4万円
四国
2
399.5万円

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GXとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   ジープ  アベンジャー
1195万円1270万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
3444 排気量(cc) 1199
353 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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