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GXと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GXと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GX   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1268万円1600万円
GXの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 11
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン クールボックス デジタルインナーミラー ヒッチメンバー ヘッドアップD ワイヤレス充電 登録済未使用車

    本体価格
    1365万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー マクレビ ムーンルーフ

    本体価格
    1420万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ムーンデザート&ブラック(メタリック)/シャトー&艶炭フィルム/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/シャトーレザーシート乗換/純正18AW/ブラックアウト/ボディー同色ペイント/新車保証付

    本体価格
    1315万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/オートステップ/社外リアモニター/ワンオーナー/ブラックアウト/ドアイージークローザー/パノラマルーフ/マークレビンソンサウンド/デジタルインナーミラー/レーダー探知機

    本体価格
    1450万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    1559.6万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/デジタルインナーミラー/前後方ドラレコ/モデリスタエアロセット/モデリスタリヤスポイラー

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD サドルタンインテリアカラー/電動ステップ/マークレビンソン/7人乗り/パノラマルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Dインナーミラー/前後ドライブレコーダー/純正22AW/クールBOX/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    1456万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ トーイングヒッチ

    本体価格
    1567万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD /ワンオーナー/100台限定/新品スタッドレス付き/マークレビンソンスピーカー/インナーミラー/サンルーフ/本革シート/全周囲カメラ/14インチナビ/Bluetooth/純正オプションヒッチメンバー/

    本体価格
    1388万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサスチームメイト/セーフティシステムプラス/パノラミックビューモニター/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/三眼LEDヘッドランプ/パワーバックドア/フルレザーシート

    本体価格
    1379.8万円

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    応談

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車 ETC 取説記録簿付 カーボンブレーキ アルカンターラ 全内装アップグレードバージョン 車高リフティングシステム カーボン内装アップグレードバージョン

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

関東
13
1406.3万円
関西
9
1432.5万円
東海
11
1444.4万円
北海道
4
1478.7万円
九州
3
1418.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
3
1455万円
四国
2
1528.8万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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GXと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   マクラーレン  650Sスパイダー
1195万円1270万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3444 排気量(cc) 3799
353 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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