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GXとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   テスラ  モデルX
VS
1268万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 358.1万円1290万円
モデルXの相場表を見る
49 中古車掲載台数 30
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定100台 サンルーフ クールボックス

    本体価格
    1438万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサラウンドサウンド パノラマルーフ 純正ドライブレコーダー前後 セミアニリン本革シート(サドルタン) パノラミックビュー COOL BOX フロントリフレッシュシート

    本体価格
    1478万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツセット モデリスタリヤルーフエンドスポイラー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    1459万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD MODELLISTAエアロ ブラウン革シート シートヒーター エアーシート マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全方位ドラレコ 純正22inchアルミホイール

    本体価格
    1420.7万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン パノラマルーフ クールボックス 電動サイドステップ パノラミックビュー ワンオーナー レクサスチームメイト BSM HUD デジタルインナーミラー パワーバックドア フルレザーシート

    本体価格
    1498万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ トーイングヒッチ

    本体価格
    1567万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 内装サドルタン.モデリスタ22インチアルミホイール.モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    1510万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ デジタルキー 前後ドラレコ マークレビンソン デジタルミラー サンルーフ ブラックレザー フロアマット LEDライト 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正ナビ ガラスルーフ パドルシフト  パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア クールボックス 電動格納サードシート オートステップ ETC Bluetooth

    本体価格
    1431.5万円

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    838万円

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    797万円

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    598万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    540万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット 22インチAW 

    本体価格
    1105万円

  • テスラ モデルX 75D 禁煙車/自動走行/衝突軽減/車線維持/駐車支援/ガラスルーフ/電動ドア/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/17インチナビ/バックカメラ/ステアリングヒーター/車高調整/充電ケーブル

    本体価格
    344.5万円

関東
9
1445.2万円
関西
12
1469.2万円
東海
14
1427.9万円
北海道
3
1474万円
九州
4
1444.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1360万円
中国
4
1432.5万円
四国
2
1442.1万円
地域別台数
関東
10
583.3万円
関西
2
534万円
東海
9
753.5万円
北海道
0
---
九州
6
515.4万円
東北
1
344.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
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GXとモデルXのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   テスラ  モデルX
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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