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ムルシエラゴとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムルシエラゴとGTロードスターの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ムルシエラゴ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
2120万円2500万円
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中古車相場 1268万円2115.4万円
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16 中古車掲載台数 5
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 新車並行 6MT

    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 SV eギア 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS limited No13

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6速 社外フルエアロ SKYFORGIATO19インチAW

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD ノーマル車両

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    応談

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関東
7
2310万円
関西
1
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東海
3
2350万円
北海道
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
3
1594.4万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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ランボルギーニ  ムルシエラゴ   メルセデスAMG  GTロードスター
3139.5万円3856.1万円 新車時価格 1788万円2153万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×2058×1135  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
6192~6496 排気量(cc) 3982
580~640 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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