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アルファードとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/サンルーフ/BIG-X11型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 10インチナビ 後席モニター ローダウン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期サンルーフ・新品モデリスタ仕様エアロ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/TRD/BIG-X11型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビ 13型フリップ モデリスタ

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD モデリスタサンルーフ黒革JBLワンオーナー

    本体価格
    389.9万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 社外マフラー 社外リアウィング

    本体価格
    2520万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 新車並行 6MT

    本体価格
    応談

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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アルファードとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
510万円1480万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2487~2493 排気量(cc) 6192~6496
177~190 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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