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フレアクロスオーバーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとムルシエラゴの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
691 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 地デジナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート/シートヒーター/ラジオ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位カメラ/Bluetoothオーディオ/ナビ

    本体価格
    154.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 衝突軽減 デジタルインナーミラー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT カントリーフェイスチェンジキット

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車アップ純正ナビTVETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
129
103.2万円
関西
97
107.8万円
東海
71
102.9万円
北海道
45
121.5万円
九州
120
109.5万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
63
99.9万円
四国
21
95.9万円
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
136.5万円203.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
657~658 排気量(cc) 6192~6496
49~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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